感谢支持-欧洲挖机报关-大连正规的挖掘机进口报关行

申请二手挖掘机O证(自动进口许可证)。
如果有朋友在进口二手挖掘机时还有不明白的地方，可将您想了解的问题（请提供要进口设备的：具体中文名称，型号，产地，出厂日期，长宽高，重量，数量，成色，新、旧购买设备的货值，每台设备清晰的全景的正面、左，右两侧和铭牌部位图片各1张），如果不能提供相关信息，万享供应链管理（上海）有限公司是很难把进口细节管理清关证书等问题说清楚。
关于二手挖机进口，听我一一道来！
进口二手挖机，要咨询报关公司；详细了解，这台挖机进口到中国来，能不能申报，现在进口挖机，对环保排放都有要求了（2017年年底），不是你买了，就能运进来的，政策在不停的变，这个需要注意！！
1、国内送货如何操作？
一台挖机从国外采购到中国后，前前后后的成本，会增加多少？你就敢在国内买原装的进口二手挖机，还要价格要求很低，能买到吗？
2、可以说国内销售的价格较低的二手挖机，很难买到原装的；
需要注意，我说是的很难，既然不能买到原装的二手挖机，那么，你想要保证的质量，就会是梦想，你想靠之实现的创业梦，就会成为泡影！
二手工程设备的质量有多重要，在这里，我不再重复！！
再次提醒，用豆腐价是买不到肉的，用较低的价格，是不可能买到原装的二手挖机的！！
我国二手挖掘机进口主要来自日本、韩国、等。二手挖掘机进口手续比较麻烦，涉及众多知识和技巧，找一家的二手设备进口代理公司可以为您省去很多不必要的麻烦，节省大量进口成本，进口风险等。万享10多年专注二手挖掘机进口报关代理，经验丰富，海关认可，下面为您分享二手挖掘机设备进口报关报检流程。
一、二手挖掘机进口前国内进口商需先确定企业自身，进口商企业营业执照经营范围项目是否有工程机械或是工程设备及进出口权等。
二、一般贸易进口主要的三个条款：
1、EXW：门到门双清关服务，从国外提货，海运或者是空运，送到国内港口，到客户手上。
2、FOB：从国外港口起，客户需要告诉我们是什么港口起运的，安排海运或者空运公司，送到客户手上。
3、CIF：货物已经到港：我们帮忙清关报关，然后送至客户手上。
三、二手挖掘机进口报关关税在8%，在17%。如进口商是一般纳税人公司进口到国内以销售为目的，17%是可以抵扣的。自2015年开始二手工程机械进口取消了属地商检备案，进口商可以直接在网上开通备案系统，输入相关设备机械进口信息后就可以联系国外CCIC中检公司对机械设备进行检验检疫并*，国内拿到相关检疫后就可以在进口商属地机电办申请办理相关进口许可证，一般办理时间在7个工作日。
四、发货到国内港口万享可以负责报关清关：海关在对二手挖掘机进行检验时需要将挖掘机启动，进行动态检验，以确保挖掘机的机械、电气等方面与我国强制性标准和规定相符。动态检验过程中，需要对可能存在危险因素的地方进行检验。危险因素的分布非常广泛，任何旋转、可移动部件、带电部件、锐边锐角等都可能对使用人员造成伤害。涉及检验的项目是二手挖掘机，到货检验的重中之重，相关人员应对以下项目进行检验。
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二手挖掘机进口注意事项：
1、注意装货的包装、木包装的消毒
2、注意码头的合理性。是安排中检的问题，如果是安排中国香港中检，那肯定要先到中国香港码头。如果是在荷兰、日本、美国已经完成了中检，那么要根据客观的国内物流路线，来确定进口码头
3、特种柜，要注意中转的装卸、驳船。
4、注意，船公司和码头，会产生舱租柜租场租。
全国网点，17进口清关操作经验，300名进口清关物流师，为您解忧！万享的服务宗旨：在客户的角度思考问题，以长期合作的解决问题。为客户提供高品质服务的同时，节约操作成本，与客户建立长期的的合作关系，达到互利共。万享团队，欢迎您的来电！
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万享供应链服务港口分公司：上海（总部）、大连港、天津港、青岛港、北京机场、宁波港、广州港、厦门港、深圳港、成都机场、武汉等欢迎来电咨询洽谈。
五：二手挖掘机进口报关关税在8%，在17%。如进口商是一般纳税人公司进口到国内以销售为目的，17%是可以抵扣的。自2015年开始二手工程机械进口取消了属地商检备案，进口商可以直接在网上开通备案系统，输入相关设备机械进口信息后就可以联系国外CCIC中检公司对机械设备进行检验检疫并*，国内拿到相关检疫后就可以在进口商属地机电办申请办理相关进口许可证，一般办理时间在7个工作日。欢迎来电咨询。

现在国内挖掘机市场的不断成熟，越来越多的用户开始将目光投向性价比较高的二手挖掘机，尤其是日本原装二手挖掘机，今天，为大家总结出一些关于二手挖掘机的宝贵“窍门”，希望对大家今后挑选二手挖掘机起到参考作用。
什么算是二手挖掘机呢？很多刚入行的人存在着误区，一般真正的二手挖掘机工作时间在5000小时左右，早些年日本人用到6年左右的挖掘机就替换下来了，那机况没的挑，个个机况都很好的，然而，现在的市场是鱼目混杂，部分黑心的商贩会为了追求眼前利益，把收来的破车翻新之后再高价格卖给刚刚接触挖掘机的新用户，导致很多刚进入挖掘机的新人们一提到二手挖掘机就胆寒，甚至工作时间长的二手挖掘机是2万8千小时的，不过真难得的是机况还算可以，如果换成国产车恐怕早就趴窝不能动弹啦。
俗话说隔行如隔山，入行*，懂行难啊，做为一个新手，当你在市场上看到所谓的二手挖掘机该怎样断定呢？
你要看车的整体状况，不要急于发动着车看动作，先看外貌，来判断是否经过人工的翻新或底盘是否原装，这个很重要，一个没有出过力的挖掘机是不会翻新车身和换底盘行走系统的。
常规情况下，一部二手挖掘机到你手里算起大约要经过4到6年，这其中偶尔干点开山的工程才会更换履带的，当然整年开山的车除外，这个辨别方式比较依赖经验，所以新入行的买手可以带一个经验丰富的机手或修理工师傅帮忙掌掌眼。
其次再看驾驶室，因为驾驶室是一部车中驾驶员活动频繁的部位，没有经过过多的磨损，驾驶室会很工整的，这也就说明这部车是没有受过累的，这只是判断这部车好坏的浅显的一部分。
下一步该启动发动机了，当你听到马达声音很干净而且液压泵没有异响的时候，一定要注意：如果液压泵螺丝有拧过的痕迹，尤其是大面积拧过的痕迹，那这台车基本就可以从候选名单中去掉，也就不要再试车了，当你给动作时，各种动作配合流畅，如果条件允许工作几个小时，然后你再观察回转马达分配器是否有螺丝拧过或印油的痕迹，这台车的大体状况你就可以有个定论了。
硬核内料
接下来，一位养挖掘机数十年的老师傅，根据自己的经验，浅谈对各个日本**二手挖掘机使用情况的总结，（不包括合资的新车和只对大陆销售的挖掘机）提供给大家做个参考：
日立：200-5型号的挖掘机皮实，但是到处漏油，维修方便配件好买而且不贵，EX60-2、EX60-3、EX60-5，这些机型采用尼桑发动机，与五十铃发动机齐名，是令人喜欢的发动机，同等条件下三菱发动机就不如尼桑和五十铃发动机耐用。
小松：小松的小型挖掘机千万不能买，早前这边买小松小挖的都没落好，小松小挖老化之后全车动作慢，现在我也不进小松小挖了，只有东北和山东的客户偶尔有问小松小挖的，我真的很难理解他们是真的使用过呢还是道听途说的小松小挖的好？小松大挖我没使用过不好下定论。
卡特：卡特320系列挖掘机的朋友注意了，如果去开山加上破碎头，这车真牛啊！用去吧，美死你！个人感觉皮实的小挖机就属卡特70B，本人曾经见到使用了2万多小时的卡特70B，各种机件还非常良好。
住友：SH60-2住友小挖个人感觉是破车，可以和小松小挖齐名了，我们这儿没有太好的印象，住友200型号的挖掘机象A1或A2，这车牛的很很皮实，就是劲头差点，要是开山就不适合住友，住友A3这个型号感觉不是很强。
神刚：俗称黑金刚，很受北方朋友的热爱，不过电路问题*让人脑壳疼，哈哈，令修挖机配件的摇头就属于神钢小挖囖。
（以上经验中所述纯属个人使用与经验之总结，没有针对某个人或某个公司，若有冒犯请谅解。）

二手挖掘机进口主要来自日本、韩国、等。二手挖掘机进口手续比较麻烦，涉及众多知识和技巧，找一家的二手设备进口代理公司可以为您省去很多不必要的麻烦，节省大量进口成本，进口风险等，日本韩国主要进口二手挖掘机有：日立二手挖掘机、小松二手挖掘机、卡特二手挖掘机、神钢二手挖掘机、住友二手挖掘机、现代二手挖掘机、大宇二手挖掘机、沃尔沃二手挖掘机、久保田二手挖掘机、竹内二手挖掘机、石川岛二手挖掘机、玉柴二手挖掘机、山河智能二手挖掘机及各个型号的二手挖掘机等。

〈一〉二手机械设备进口清关还是比较麻烦，所以进口二手机械须知：
1、需熟悉 CCIC《装运前预检验》会做哪些检查；（可避**证不齐或其它原因而无法起运）
2、需熟悉相关货物的商品归类和相关申报价格；（可减少不必要的费用）
3、需熟悉旧设备商检预检备案流程；（针对商检预检备案的时效高）
4、需熟悉海关和商检查验的目的和要求；（可港口方便及时提货）
进口报关操作是一门艺术，因为在报关的程序里常遇到很多难以预测的突况，假如没有成熟丰富的行业经验不能灵活处理，很可能会给客户带来无法预计的损失，甚至因为一些较其细微的原因而导致无法通关，所以客户挑选一间报关代理公司的抉择，往往能决定其货物的命运。万享供应链（上海）有限公司在对于进口设备报关有着丰富的经验。会为客户解决报关所遇到的一些事项。如您有需要和问题欢迎来电。
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