危险品报关口岸全国口岸有分司
危险品进口前注意油漆涂料备案、危鉴定等
危险品报关级别2-9类
海运危险品注意到港前48小时危申报
报关经验20年
危险品品进口流程:
1.确认产品手续资料。发货前确认资料齐全,中文标签标识制作好,贴上再发货入境。
2.备货。空运,油漆、涂料等产品的,注意是否需要备案和危/非危。
3.危申报。海运需到港前48小时完成危申报,空运不需要。
4.到港报检报关
5.缴税
6.查验放行(抽样备案检测)
7.商检调离。品还需地方海关查验。(需进口商需有品仓库,个别口岸有出入)
8.工厂使用。对进口需要备案检测的,需检测结果出来方可使用。
分类、警示标签和警示性说明见GB20576。
质(或混合物)是这样一种固态或液态物质(或物质的混合物),其本身能够通过化学反应产生气体,而产生气体的温度、压力和速度能对周围环境造成破坏。其中也包括发火物质,即便它们不放体。
发火物质(或发火混合物)是这样一种物质或物质的混合物,它旨在通过非爆炸自主放热化学反应产生的热、光、声、气体、烟或所有这些的组合来产生效应。
爆炸性物品是含有一种或多种爆炸性物质或混合物的物品。
烟火物品是包含一种或多种发火物质或混合物的物品。
种类包括:
a)爆炸性物质和混合物;
b)爆炸性物品,但不包括下述装置:其中所含爆炸性物质或混合物由于其数量或特性,在意外或偶然点燃或引爆后,不会由于迸射、发火、冒烟或巨响而在装置之处产生任何效应。
c)在a)和b)中未提及的为产生实际爆炸或烟火效应而制造的物质、混合物和物品。
易燃气体
易燃气体分类、警示标签和警示性说明见GB20577。
易燃气体是在20℃和101.3kPa标准压力下,与空气有易燃范围的气体。
易燃气溶胶
易燃气溶胶分类、警示标签和警示性说明见GB20578。
气溶胶是指气溶胶喷雾罐,系任何不可重新灌装的容器,该容器由金属、玻璃或塑料制成,内装强制压缩、液化或溶解的气体,包含或不包含液体、膏剂或粉末,配有释放装置,可使所装物质喷射出来,形成在气体中悬浮的固态或液态微粒或形成泡沫、膏剂或粉末或处于液态或气态。
氧化性气体
氧化性气体分类、警示标签和警示性说明见GB20579。
氧化性气体是一般通过提供氧气,比空气更能导致或促使其他物质燃烧的任何气体。
压力下气体
压力下气体分类、警示标签和警示性说明见GB20580。
压力下气体是指高压气体在压力等于或大于200kPa(表压)下装入贮器的气体,或是液化气体或冷冻液化气体。
压力下气体包括压缩气体、液化气体、溶解液体、冷冻液化气体。
易燃固体分类、警示标签和警示性说明见GB20582。
易燃固体是*燃烧或通过摩擦可能引燃或助燃的固体。
易于燃烧的固体为粉状、颗粒状或糊状物质,它们在与燃烧着的火柴等火源短暂接触即可点燃和火焰*蔓延的情况下,都非常危险。
自反应物质或混合物
自反应物质分类、警示标签和警示性说明见GB20583。
1.8.1自反应物质或混合物是即便没有氧(空气)也*发生激烈放热分解的热不稳定液态或固态物质或者混合物。本定义不包括根据统一分类制度分类为、**过氧化物或氧化物质的物质和混合物。
1.8.2自反应物质或混合物如果在实验室试验中其组分*起爆、*爆燃或在封闭条件下加热时显示剧烈效应,应视为具有爆炸性质。
自热物质和混合物
自热物质分类、警示标签和警示性说明见GB20584。
自热物质是发火液体或固体以外,与空气反应不需要能源供应就能够自己发热的固体或液体物质或混合物;这类物质或混合物与发火液体或固体不同,因为这类物质只有数量很大(公斤级)并经过长时间(几小时或几天)才会燃烧。
注:物质或混合物的自热导致自发燃烧是由于物质或混合物与氧气(空气中的氧气)发生反应并且所产生的热没有足够*地传导到外界而引起的。当热产生的速度**过热损耗的速度而达到自燃温度时,自燃便会发生。
氧化性液体
氧化性液体分类、警示标签和警示性说明见GB20589。
气体性液体是本身未必燃烧,但通常因放出氧气可能引起或促使其他物质燃烧的液体。
1.14氧化性固体
氧化性固体分类、警示标签和警示性说明见GB20590。
氧化性固体是本身未必燃烧,但通常因放出氧气可能引起或促使其他物质燃烧的固体。
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公司多年来专注于化工原料,化工品,化工危险品的进口清关运输代理,优势港口集中于深圳蛇口港。深圳蛇口港目前是珠三角地区的危险品进口口岸,手续流程都较为清晰明朗。比起内陆航运的二线港口,有着其身的优势。针对危险品进口清关运输,因为二线港口不具备相应的装卸仓储能力。
化工危险品进口文件:
1 进口企业提供,合同,装箱,MSDS,提单
2 如是树脂类产品,需要提供深圳海关危险品特性分类
3 如是危险品,需要提供分类,中文便签,外文便签,UN标识
4 如是危险品,必须使用危险品集装箱装货以及必须使用危险品拖车运输。
化工危险品进口流程:
1 如是危险品(3类以下)要求向海事局预申报才能靠港卸货
2 如是3类危险品以上则不能在港口卸货(码头不具备条件)
3 货物卸港后,向海关电子申报,出税交税
4 海关查验,审核中文便签以及UN标识等资料
5 放行后必须安排具备运输危险品的拖车运输
6 危险品仓储需要具备MSDS要求条件,否则不能卸货
以上几点是化工危险品进口需要注意的,也是危险品进口清关运输的主要条件。部分危险品还需进口企业持有进口化学品经营才能进口运输。化工危险品进口是一个比较复杂的清关产品,故建议企业在进口清关前,需要了解企业自身是否具备相应的条件。
关于危险品出口的话:
危险品出口时,首先要工厂要到商检局做一个危包证,危包证包括两部分,一个是性能证,一个是.危包证办下来后,就要做一份MSDS资料。MSDS资料做出来后,就向货代或者船公司订舱。船公司首先确认一下目的港哪边可不可以接危品,如果目的港哪边没有问题,船公司就可以接危品啦!船公司确认后,就会给一份危品申请单你填写,如果目的港哪边没有问题,船公司就可以接危品。船公司确认后,就会给一份危品申请单你填写,填写完整后,船公司就会舱位下来。之后就是装柜,报关和办理港监,和出提单的事情。
1、危险品包装使用结果单。在办理的时候需要特别注意,不同的品名和货物应当做到一一对应
2、包装危险货物技术说明书
3、商业
4、装箱单:的补充单据,它列明了信用证(或合同)中买卖双方约定的有关包装事宜的细节
5、报关委托单:托运人委托承运人或其代理人办理报关等通关事宜,明确双方责任和义务的书面
6、出口报关单
7、货物的情况说明书:出货人需书面介绍此货的用途,以及具有的特性等
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危险品与化工品的区别?-MSDS
有危险品标识
有UN.NO号
有危险品等级(1-8)
一般在MSDS的*14部分体现
危险品的标识:
根据常用危险化学品的危险特性和类别,设主标志16种,副标志11种
区别:副标志图形中没有危险品类别号
危险品进口的国内资料
危险品符合性声明(包装UN标示一定要和客户确定)
危险品用途说明
声明(一共需客户提供三份声明)
营业执照复印件盖章
海关登记证—报关十位代码
自理报检证书—报检十位代码
空白盖章纸(若干)
标签
注意事项:
1、行品名后面的成分含量要保证,*二行一定要危害成分和含量
2、信号词要保证黑底白字
3、第3、4、5项要和MSDS保持一致
报危需要信息:
1.船舶编号 (IMO号),国轮 初次登记号(和船公司确认)
2.船名 航次 提 箱号 箱型
3.收发货人中英文
4.承运人中英文
5.装货港 目的港 中英文
6.货物 中英文 品名
7.毛净重
8.作业港口泊位(和船公司确认)
9. UN号 等级 (危险品的等级)
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很多涂料都是3类危险品,UN1263.易燃液体。所以没进过的客户都比较担心会不会出现问题。而且还听说有要求备案,自己又没有备案过,网上的信息很多都是零零散散或者自相矛盾的,就有点茫然了。
其实涂料进口不是很难,只要跟着相关规定,按照流程一步步走,就不会出什么问题。那么进口油漆到底需要注意点什么呢?
首先需要问国外要MSDS(16项目为佳,格式规范的)
在MSDS上面我们可以大致看到这个油漆的部分成分和运输信息啊,危险信息。
然后落实好这个油漆的成分配比,海关申报也要提供的,这样我们才能归类油漆的海关编码,因为不是所有油漆需要备案的,目前只有3208章和3209章的涂料需要备案,这个有了信息,你们可以找我看看,我会给你们建议。
成分信息是很重要的,它不仅涉及到进口需要不需要备案,进口需要不需要3C的问题。有些成分占比大了还需要两用物项进口证的,这点不了解相关法规的客户*进坑,从来对进口造成很大的阻碍麻烦乃至需要退运。
目前对于涉及危险品的涂料需要加贴危险品中文标签,包装需要符合危险品包装要求。
对于非危险品的涂料,需要去办理危险特性。
总之呢,把事情做在前面。大家都省时,省力,省费用。
进口涂料备案所需文件:
1.涂料技术信息表
2.MSDS
3.备案申请表
4.检测申请单
5.企业营业执照复印件
6.生产厂商危害符合性声明
进口危险品涂料中文标签基本信息:
1.品名
2.成分
3.GHS标识
4.危险声明
5.预防措施
6.事故响应
7.*储存
8.废弃处理
9.制造商
10.供应商
11.应急咨询电话
部分涂料国标参考:
1 ) GB 24408-2009 建筑用外墙涂料中有害物质(于2010年6月1日实施)
2 ) GB 24409-2009 汽车涂料中有害物质* (于2010年6月1日实施)
3 ) GB 24410-2009 室内装饰装修材料 水性木器涂料中有害物质(于2010年6月1日实施)
4 ) GB 24613-2009 玩具用涂料中有害物质* (于2010年10月1日实施)
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