大连专业的旧挖掘机进口服务公司 美国挖机报关 欢迎致电

申请二手挖掘机O证(自动进口许可证)。
如果有朋友在进口二手挖掘机时还有不明白的地方，可将您想了解的问题（请提供要进口设备的：具体中文名称，型号，产地，出厂日期，长宽高，重量，数量，成色，新、旧购买设备的货值，每台设备清晰的全景的正面、左，右两侧和铭牌部位图片各1张），如果不能提供相关信息，万享供应链管理（上海）有限公司是很难把进口细节管理清关证书等问题说清楚。
2019年2月份,我接到了某贸易公司的机械设备挖掘机进口报关的客户咨询,之前操作部过其它的机械设备进口，机械设备挖掘机进口报关是初次操作。
以吓是此次挖掘机进口报关代理案例详情:
客户进口的是2台挖掘机,在天津市到港2台挖掘机，于此挖掘机有些大，所有我建议客户使用了滚装船运输。由于船预计3.1号到港,
客户这也是初次机械设备挖掘机进口报关，客户也不是很懂这些, 认为这个时效存在问题,经过我的耐心解释后客户也表示理解。货是在
*号凌晨到港，船公司晚上12点与我通电话说机械设备沒有电了,渤法下船，我与客户连夜想办法处理,凌晨4点把终于把货物卸
好。在工作岗位上并不是什么时候都是顺顺利利的，应对这种突发问题,粗是晨,沟通交流起來特别地不方便,但是终還是能解决
了,感谢客户的支持和信任。
第2天正式申报，由于天津港要求货物到港前必须申报，临时发现客户沒有无纸化签约,不能申报;客户弄了一下午還是 未能处理这个问
题，随后把电子口岸寄给我了,经过我司机械设备挖掘机进口报关项目组多方面查证,原来是客户法人卡和操作员卡过期，这个时候就涉
及1个问题，锁仓单。随后我与天津公司的操作部阿文和我司报关行沟通交流,随后再与客户一并法补卡， 在在早上9点多排队等待补
卡,赶不及回公司,就赶紧找了台电脑，进行无纸化签约,顺利的的把货报上了,期間也很衷心感谢天津公司操作部阿文,为大家节约了
時间。紧接着机械设备挖掘机进口报关就顺利的出税、中国海关放行、商检验货。于商检调离是处理的，也很衷心感谢外勤操作部赛哥
全过程陪着商检和客户进行查验,期間在机械设备中发现了陈旧衣物和矿泉水瓶子,机身沒有清洁等问题,赛哥立即和商检沟通交流问
题，随后挖掘机进口报关才可以证常操作。
在机械设备挖掘机进口报关的全过程，就仅用了四天的時间，很大程度上地提升了客户的满意度,为以后长期合作奠定了基础，客户又订
了2台已经在中检,感谢客户、感谢公司这个平台,同时也很感谢同事们的帮助!

进口挖掘机主流品牌：
卡特彼勒：美国品牌，老品牌，自主生产。(CAT)
优点：力量充足，耐用，结实，不容易坏。
缺点：价格高，油耗高，小臂短，工作范围偏小。特别是矿上类机型，油耗大，售后服务一般。
20T机型：参考价格 CAT320DGC 97-100W 320D 110-115W
小松：日本品牌，挖掘机行业者，总性价比高，自主生产。(KOMATSU)
优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。
缺点：价格高，配件贵。（注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较*）
20t机型：参考价格 PC200-8 97-100W PC200-8混合动力（土方，燃油消耗比普通车少30%） 110-118W
日立：日本品牌，挖掘机销售量也很大，总体也还可以，拼装。(HITACH)
优点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上，价格比小松*3-5万左右。
缺点：不耐用、两三年后问题较多，漏油严重，主要是水温高还是液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缺劲缩小排量的，不太敢用，二手车价位一般。
20T机型 ZX200-3G 参考价格 95-98W
神钢：日本品牌，销售量大，总体还可以，拼装。（KOBELCO）
优点；首付低，省油。颜色好。
缺点；不结实，不耐用，四缸机发动机大修一次后质量非常差，只能干土方活，因为没力量，东拼西凑的东西肯定不好用。
20T机型 210LC-8（Super8） 参考价格 97-102W
沃尔沃: 好牌子，销量大，口碑好，总体不错，拼装。（VOLVO)
优点：性能好，较豪华。省油，速度快。
缺点：沃尔沃新机可以，但国产化严重，较脆弱，不够厚实，二手机价位低，不好脱手。
20T机型 EC210B 参考价格 100-106W
斗山：韩国品牌，综合较中庸，进口机里属低档产品，拼装。(DOOSAN)
优点：价格*，-8系列油耗较低。各种工程皆可使用。
缺点：价格*带来的产品质量较次，中庸价格，中庸的质量，售后差。保值度低。
20T机型 DH215-9 参考价格 80-85W DH225-9 86-91W
现代：韩系品牌，但确实是低档货，拼装。（HYUNDAI)
优点：价格更*，配件好买，*。
缺点：机器甚至达不到国产机器的水准，好坏

进口二手挖机，要咨询报关公司；详细了解，这台挖机进口到中国来，能不能申报，需不需要做中检？机电证是否需要办理？现在进口挖机，对环保排放都有要求了（2017年年底），不是你买了，就能运进来的，政策在不停的变，这个需要注意！！
注意：太老的挖机，很可能环保通不过检查，而做不了中检！自然无法申报！有客户吃过一次亏，后来再找的我们。
步就是中检，中检注意事项：
进口二手挖机，需要事前做中检，而中检一般有两个方案，中转中国香港中检，在国外做中检，一般采用*二种方案！！
国内码头能不能卸这么重的货，也是需要注意的；
海运是否需要拆挖机；
国内申报如何操作？
国内送货如何操作？

现在国内挖掘机市场的不断成熟，越来越多的用户开始将目光投向性价比较高的二手挖掘机，尤其是日本原装二手挖掘机，今天，为大家总结出一些关于二手挖掘机的宝贵“窍门”，希望对大家今后挑选二手挖掘机起到参考作用。
什么算是二手挖掘机呢？很多刚入行的人存在着误区，一般真正的二手挖掘机工作时间在5000小时左右，早些年日本人用到6年左右的挖掘机就替换下来了，那机况没的挑，个个机况都很好的，然而，现在的市场是鱼目混杂，部分黑心的商贩会为了追求眼前利益，把收来的破车翻新之后再高价格卖给刚刚接触挖掘机的新用户，导致很多刚进入挖掘机的新人们一提到二手挖掘机就胆寒，甚至工作时间长的二手挖掘机是2万8千小时的，不过真难得的是机况还算可以，如果换成国产车恐怕早就趴窝不能动弹啦。
俗话说隔行如隔山，入行*，懂行难啊，做为一个新手，当你在市场上看到所谓的二手挖掘机该怎样断定呢？
你要看车的整体状况，不要急于发动着车看动作，先看外貌，来判断是否经过人工的翻新或底盘是否原装，这个很重要，一个没有出过力的挖掘机是不会翻新车身和换底盘行走系统的。
常规情况下，一部二手挖掘机到你手里算起大约要经过4到6年，这其中偶尔干点开山的工程才会更换履带的，当然整年开山的车除外，这个辨别方式比较依赖经验，所以新入行的买手可以带一个经验丰富的机手或修理工师傅帮忙掌掌眼。
其次再看驾驶室，因为驾驶室是一部车中驾驶员活动频繁的部位，没有经过过多的磨损，驾驶室会很工整的，这也就说明这部车是没有受过累的，这只是判断这部车好坏的浅显的一部分。
下一步该启动发动机了，当你听到马达声音很干净而且液压泵没有异响的时候，一定要注意：如果液压泵螺丝有拧过的痕迹，尤其是大面积拧过的痕迹，那这台车基本就可以从候选名单中去掉，也就不要再试车了，当你给动作时，各种动作配合流畅，如果条件允许工作几个小时，然后你再观察回转马达分配器是否有螺丝拧过或印油的痕迹，这台车的大体状况你就可以有个定论了。
硬核内料
接下来，一位养挖掘机数十年的老师傅，根据自己的经验，浅谈对各个品牌日本**二手挖掘机使用情况的总结，（不包括合资的新车和只对大陆销售的挖掘机）提供给大家做个参考：
日立：200-5型号的挖掘机皮实，但是到处漏油，维修方便配件好买而且不贵，EX60-2、EX60-3、EX60-5，这些机型采用尼桑发动机，与五十铃发动机齐名，是令人喜欢的发动机，同等条件下三菱发动机就不如尼桑和五十铃发动机耐用。
小松：小松的小型挖掘机千万不能买，早前这边买小松小挖的都没落好，小松小挖老化之后全车动作慢，现在我也不进小松小挖了，只有东北和山东的客户偶尔有问小松小挖的，我真的很难理解他们是真的使用过呢还是道听途说的小松小挖的好？小松大挖我没使用过不好下定论。
卡特：卡特320系列挖掘机的朋友注意了，如果去开山加上破碎头，这车真牛啊！用去吧，美死你！个人感觉皮实的小挖机就属卡特70B，本人曾经见到使用了2万多小时的卡特70B，各种机件还非常良好。
住友：SH60-2住友小挖个人感觉是破车，可以和小松小挖齐名了，我们这儿没有太好的印象，住友200型号的挖掘机象A1或A2，这车牛的很很皮实，就是劲头差点，要是开山就不适合住友，住友A3这个型号感觉不是很强。
神刚：俗称黑金刚，很受北方朋友的热爱，不过电路问题*让人脑壳疼，哈哈，令修挖机配件的摇头就属于神钢小挖囖。
（以上经验中所述纯属个人使用与经验之总结，没有针对某个人或某个公司，若有冒犯请谅解。）
进口报关操作是一门艺术，因为在报关的程序里常遇到很多难以预测的突况，假如没有成熟丰富的行业经验不能灵活处理，很可能会给客户带来无法预计的损失，甚至因为一些较其细微的原因而导致无法通关，所以客户挑选一间报关代理公司的抉择，往往能决定其货物的命运。万享供应链（上海）有限公司在对于进口设备报关有着丰富的经验。会为客户解决报关所遇到的一些事项。如您有需要和问题欢迎来电。
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