都在这里-日本挖机报关

挖掘机一般进口流程如下：
1咨询确认二手挖掘机进口手续、条件、关税、等信息。
2国外发运货物后，将所需要的手续转交给我司。
3如需要办理手续，我司会在二手挖掘机发运前确认，并办理相关文件。
4手续包括：进口、装箱单、运单、外贸合同、产地证，商检备案，进口许可证（），装船检等。
5二手挖掘机到港后，我司安排进口换单、报关、进口报检等相关手续。
6二手挖掘机进口报关放行后，我司可安排送到您地点。
进口二手设备清关一般都会问的问题：
问：我司是苏州园区一家企业，预定明年2月份进口一批旧设备，已经完成装运前预检。咨询：
1.海
关对HS编码有异议，要求，修改装运前检验备案书需要多长时间？可否先提供保函之类，先让货
物放行？2.旧设备设计CCC目录，可否免办？
问：你好，咨询下，今天我在进入旧机电备案后点击新用户注册，在点击接受服务条款后总是该页无法显
示，请问近是否在系统调试？
问：请问办理进口旧机电产品备案的用户名和密码不记得了怎么办？
问：你好，我是苏州的一家企业，我司有一批旧机电需要进口，已经在网上提交了备案，已经通知领证，
想咨询一下预检需要办理哪些流程?设备从新加坡进口，国外预检有哪些流程，谢谢！
问：你好，我司南通公司，有一台新设备需要进口，负载部分安装后发现是损坏的，于是按照流程出境维
修，现在准备复进口，海关要求办理一份“就几点产品核查表”或“旧机电产品装运前预检验备案书+
装运前检验证书”请问我是否需要到出入境检验检疫局办理?需要带哪些资料？
问：你好，我司要进口一套旧机电，请问提交申请后，多久有回复？
问：我司在南京**区，需要从美国进口一套2004年产的Zeiss Axiovert 200Palm Microbeam Laser
Microdissection  请问如何申请备案，需要哪些资料，到哪里办理，需要收费多少？
问：我司南通华冠电器有限公司，需要从韩国进口一个水位传感器测试设备，需要办理报建备案手续，请
问该如何操作？

现在国内挖掘机市场的不断成熟，越来越多的用户开始将目光投向性价比较高的二手挖掘机，尤其是日本原装二手挖掘机，今天，为大家总结出一些关于二手挖掘机的宝贵“窍门”，希望对大家今后挑选二手挖掘机起到参考作用。
什么算是二手挖掘机呢？很多刚入行的人存在着误区，一般真正的二手挖掘机工作时间在5000小时左右，早些年日本人用到6年左右的挖掘机就替换下来了，那机况没的挑，个个机况都很好的，然而，现在的市场是鱼目混杂，部分黑心的商贩会为了追求眼前利益，把收来的破车翻新之后再高价格卖给刚刚接触挖掘机的新用户，导致很多刚进入挖掘机的新人们一提到二手挖掘机就胆寒，甚至工作时间长的二手挖掘机是2万8千小时的，不过真难得的是机况还算可以，如果换成国产车恐怕早就趴窝不能动弹啦。
俗话说隔行如隔山，入行*，懂行难啊，做为一个新手，当你在市场上看到所谓的二手挖掘机该怎样断定呢？
你要看车的整体状况，不要急于发动着车看动作，先看外貌，来判断是否经过人工的翻新或底盘是否原装，这个很重要，一个没有出过力的挖掘机是不会翻新车身和换底盘行走系统的。
常规情况下，一部二手挖掘机到你手里算起大约要经过4到6年，这其中偶尔干点开山的工程才会更换履带的，当然整年开山的车除外，这个辨别方式比较依赖经验，所以新入行的买手可以带一个经验丰富的机手或修理工师傅帮忙掌掌眼。
其次再看驾驶室，因为驾驶室是一部车中驾驶员活动频繁的部位，没有经过过多的磨损，驾驶室会很工整的，这也就说明这部车是没有受过累的，这只是判断这部车好坏的浅显的一部分。
下一步该启动发动机了，当你听到马达声音很干净而且液压泵没有异响的时候，一定要注意：如果液压泵螺丝有拧过的痕迹，尤其是大面积拧过的痕迹，那这台车基本就可以从候选名单中去掉，也就不要再试车了，当你给动作时，各种动作配合流畅，如果条件允许工作几个小时，然后你再观察回转马达分配器是否有螺丝拧过或印油的痕迹，这台车的大体状况你就可以有个定论了。
硬核内料
接下来，一位养挖掘机数十年的老师傅，根据自己的经验，浅谈对各个日本**二手挖掘机使用情况的总结，（不包括合资的新车和只对大陆销售的挖掘机）提供给大家做个参考：
日立：200-5型号的挖掘机皮实，但是到处漏油，维修方便配件好买而且不贵，EX60-2、EX60-3、EX60-5，这些机型采用尼桑发动机，与五十铃发动机齐名，是令人喜欢的发动机，同等条件下三菱发动机就不如尼桑和五十铃发动机耐用。
小松：小松的小型挖掘机千万不能买，早前这边买小松小挖的都没落好，小松小挖老化之后全车动作慢，现在我也不进小松小挖了，只有东北和山东的客户偶尔有问小松小挖的，我真的很难理解他们是真的使用过呢还是道听途说的小松小挖的好？小松大挖我没使用过不好下定论。
卡特：卡特320系列挖掘机的朋友注意了，如果去开山加上破碎头，这车真牛啊！用去吧，美死你！个人感觉皮实的小挖机就属卡特70B，本人曾经见到使用了2万多小时的卡特70B，各种机件还非常良好。
住友：SH60-2住友小挖个人感觉是破车，可以和小松小挖齐名了，我们这儿没有太好的印象，住友200型号的挖掘机象A1或A2，这车牛的很很皮实，就是劲头差点，要是开山就不适合住友，住友A3这个型号感觉不是很强。
神刚：俗称黑金刚，很受北方朋友的热爱，不过电路问题*让人脑壳疼，哈哈，令修挖机配件的摇头就属于神钢小挖囖。
（以上经验中所述纯属个人使用与经验之总结，没有针对某个人或某个公司，若有冒犯请谅解。）

随目前工程机械行业状况经济发达，工程机械市场已接近饱和。**范围来讲，、欧洲、北美地区市场的规模巨大，占了**工程机械市场80%的份额。上许多的设备制造企业早已把获利空间转移到了后市场领域，其中二手设备占很大的比重。
在美国，后市场服务业被誉为“黄金产业”。在欧洲，后市场也是设备制造产业获利的主要来源。更为重要的是经济发达的二手设备业务发展都非常 完善，以旧换新、租赁、**等交易方式较其普遍，发达也非常支持二手设备业务的发展。在日本和二手机主要的来源是通过以旧换新进行回收，各 机械制造厂家都通过以旧换新来促进新车的销售。欧洲市场新车销售与旧机回收比已达到1：1台，。
关于旧机电设备进口报关流程，简单的说分为以下四个环节：
1、申请旧机电装运前预检（2015年已取消备案，直接做CCIC检验即可，某些设备可以免CCIC具体可以咨询）；
2、申请旧机电旧机电装运前预检；
3、根据HS编码看是否要进口 即海关代码O的；
4、进口口岸清关
二手挖掘机进口主要来自日本、韩国、等。二手挖掘机进口手续比较麻烦，涉及众多知识和技巧，找一家的二手设备进口代理公司可以为您省去很多不必要的麻烦，节省大量进口成本，进口风险等，日本韩国主要进口二手挖掘机有：日立二手挖掘机、小松二手挖掘机、卡特二手挖掘机、神钢二手挖掘机、住友二手挖掘机、现代二手挖掘机、大宇二手挖掘机、沃尔沃二手挖掘机、久保田二手挖掘机、竹内二手挖掘机、石川岛二手挖掘机、玉柴二手挖掘机、山河智能二手挖掘机及各个型号的二手挖掘机等。
一、为什么要从国外采购二手挖掘机?
挖掘机在国外的折旧速度远**国内，而且，近30年，中国处在一个基建高速发展的阶段，所以，进口二手挖掘机，一直以来都是报关公司的热门服务产品，今天，万享供应链报关公司带大家详细了解二手挖掘机进口的方方面面知识，全新挖掘机进口，流程和操作方法，相对旧挖机而言，要*很多。
二、二手挖机进口流程：
从国外采购二手挖掘机，其采购流程如下(从贸易与卖方沟通开始，到后将二手挖掘机运输到买方的目的地，好全程有报关公司，以保证设备低的成本进口，确保挖掘机的进口*，详情咨询万享供应链报关)
三、HS编码进口挖机的关税：
挖掘机的海关编码为：84*00，进口关税为：8%，另外，还需经交纳17%的，所以，预算过紧的朋友，一定要注意了，下面，我们以进口一台100万币的二手挖掘机为例，算算关税和各要交纳多少。
关税：100万*0.08=8万
：(100+8)*0.17=18.36万
合计：26.36万在这里，我们可以看到，进口一台二手挖机的综合税率是：26.36%，并非：25% （+8+17）。
四：进口旧机电产品备案: 这个在进口旧机电设备的时候是步，也是很重要的环节，如果这个办不下来，其它一切都无从谈起！旧机电备案是指进口旧机电产品的收货人或者其代理人应当自合同或者协议生效之日起，在进口旧机电产品到货90日前，向质检总局或者进口旧机电产品的收货人所在地直属出入境检验检疫局申请货物登记备案，并办理有关手续的活动。进口旧机电产品备案许可工作由质检总局管理，质检总局检验司机电处、各直属检验检疫局检验处或机电业务主管部门负责实施。对需质检总局备案的进口旧机电产品的备案许可由各直属检验检疫局负责受理申请、初审和上报工作；由质检总局负责审核、备案文件签发工作。

进口挖掘机主流：
卡特彼勒：美国，老，自主生产。(CAT)
优点：力量充足，耐用，结实，不容易坏。
缺点：价格高，油耗高，小臂短，工作范围偏小。特别是矿上类机型，油耗大，售后服务一般。
20T机型：参考价格 CAT320DGC  97-100W     320D 110-115W
小松：日本，挖掘机行业者，总性价比高，自主生产。(KOMATSU)
优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。
缺点：价格高，配件贵。（注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较*）
20t机型：参考价格 PC200-8 97-100W  PC200-8混合动力（土方，燃油消耗比普通车少30%） 110-118W
日立：日本，挖掘机销售量也很大，总体也还可以，拼装。(HITACH)
优点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上，价格比小松*3-5万左右。
缺点：不耐用、两三年后问题较多，漏油严重，主要是水温高还是液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缺劲缩小排量的，不太敢用，二手车价位一般。
20T机型  ZX200-3G  参考价格 95-98W
神钢：日本，销售量大，总体还可以，拼装。（KOBELCO）
优点；首付低，省油。颜色好。
缺点；不结实，不耐用，四缸机发动机大修一次后质量非常差，只能干土方活，因为没力量，东拼西凑的东西肯定不好用。
20T机型  210LC-8（Super8）  参考价格 97-102W
沃尔沃: 好牌子，销量大，口碑好，总体不错，拼装。（VOLVO)
优点：性能好，较豪华。省油，速度快。
缺点：沃尔沃新机可以，但国产化严重，较脆弱，不够厚实，二手机价位低，不好脱手。
20T机型  EC210B     参考价格 100-106W
斗山：韩国，综合较中庸，进口机里属低档产品，拼装。(DOOSAN)
优点：价格*，-8系列油耗较低。各种工程皆可使用。
缺点：价格*带来的产品质量较次，中庸价格，中庸的质量，售后差。保值度低。
20T机型  DH215-9  参考价格 80-85W   DH225-9 86-91W
现代：韩系，但确实是低档货，拼装。（HYUNDAI)
优点：价格更*，配件好买，*。
缺点：机器甚至达不到国产机器的水准，好坏
每个人都希望自己在未知道路上摸索的时候，能有一个丰富经验的人士相伴左右，随时答疑解惑。现在要给大家推进一位人士，让这种贴身的陪伴式服务变成可能。
http://sylwd123.b2b168.com