美国挖掘机进口清关-欢迎咨询-进口挖机海运物流

挖机进口需做的手续：
IC/装运前检验检疫，检测合格出中检备案证书，发货前做。
2.“O”证/进口挖掘机自动进口许可证，一般中检前做好，发货前做。
3.商检调离，属地海关下厂查验。
以上挖机进口中检拆装、打包货运、挖机、商检调离等我们可门到门服务。欢迎来电咨询。
〈三〉由于是二手机械设备所以进口清关装运前需要注意一下事项事项:
1. 将机械表面的油垢*干净，机械如遇有油箱及其他装储液体装置，请将液体抽干，并将封口用防水胶布施封；
2. 污垢*后，如机器表面保护漆已经脱落，并起锈，外观成色非常陈旧者，建议喷涂以机械原色为基准的着色，尽量保持机械表面着色新净；
3. 机械原有铭牌标记，如已经脱落或者丢失，建议重新制作铭牌标记（机械型号，年份，，产地，制造商等信息），年份建议不**过 10 年为基准。
4. 机械接触部分或者操作台附件，请在显眼处贴标《使用警示牌》；
5. 如机械附件类的电源，电线，接口等，建议使用绳索扎紧，避免装卸时损坏；
6. 机械清洁后，在未用薄膜、木卡板等工具施封前，请将每台机器设备拍照（每台设备清晰的全景的正面、左，右两侧和铭牌部位图片各 1 张），回传予我司以旧机电进口前备案之用；如属仪器类，按键部位，建议采取使用木箱打包装箱，并在出口前做熏蒸消毒处理，提供《木质包装检疫消毒》；

现在国内挖掘机市场的不断成熟，越来越多的用户开始将目光投向性价比较高的二手挖掘机，尤其是日本原装二手挖掘机，今天，为大家总结出一些关于二手挖掘机的宝贵“窍门”，希望对大家今后挑选二手挖掘机起到参考作用。
什么算是二手挖掘机呢？很多刚入行的人存在着误区，一般真正的二手挖掘机工作时间在5000小时左右，早些年日本人用到6年左右的挖掘机就替换下来了，那机况没的挑，个个机况都很好的，然而，现在的市场是鱼目混杂，部分黑心的商贩会为了追求眼前利益，把收来的破车翻新之后再高价格卖给刚刚接触挖掘机的新用户，导致很多刚进入挖掘机的新人们一提到二手挖掘机就胆寒，甚至工作时间长的二手挖掘机是2万8千小时的，不过真难得的是机况还算可以，如果换成国产车恐怕早就趴窝不能动弹啦。
俗话说隔行如隔山，入行*，懂行难啊，做为一个新手，当你在市场上看到所谓的二手挖掘机该怎样断定呢？
你要看车的整体状况，不要急于发动着车看动作，先看外貌，来判断是否经过人工的翻新或底盘是否原装，这个很重要，一个没有出过力的挖掘机是不会翻新车身和换底盘行走系统的。
常规情况下，一部二手挖掘机到你手里算起大约要经过4到6年，这其中偶尔干点开山的工程才会更换履带的，当然整年开山的车除外，这个辨别方式比较依赖经验，所以新入行的买手可以带一个经验丰富的机手或修理工师傅帮忙掌掌眼。
其次再看驾驶室，因为驾驶室是一部车中驾驶员活动频繁的部位，没有经过过多的磨损，驾驶室会很工整的，这也就说明这部车是没有受过累的，这只是判断这部车好坏的浅显的一部分。
下一步该启动发动机了，当你听到马达声音很干净而且液压泵没有异响的时候，一定要注意：如果液压泵螺丝有拧过的痕迹，尤其是大面积拧过的痕迹，那这台车基本就可以从候选名单中去掉，也就不要再试车了，当你给动作时，各种动作配合流畅，如果条件允许工作几个小时，然后你再观察回转马达分配器是否有螺丝拧过或印油的痕迹，这台车的大体状况你就可以有个定论了。
硬核内料
接下来，一位养挖掘机数十年的老师傅，根据自己的经验，浅谈对各个日本**二手挖掘机使用情况的总结，（不包括合资的新车和只对大陆销售的挖掘机）提供给大家做个参考：
日立：200-5型号的挖掘机皮实，但是到处漏油，维修方便配件好买而且不贵，EX60-2、EX60-3、EX60-5，这些机型采用尼桑发动机，与五十铃发动机齐名，是令人喜欢的发动机，同等条件下三菱发动机就不如尼桑和五十铃发动机耐用。
小松：小松的小型挖掘机千万不能买，早前这边买小松小挖的都没落好，小松小挖老化之后全车动作慢，现在我也不进小松小挖了，只有东北和山东的客户偶尔有问小松小挖的，我真的很难理解他们是真的使用过呢还是道听途说的小松小挖的好？小松大挖我没使用过不好下定论。
卡特：卡特320系列挖掘机的朋友注意了，如果去开山加上破碎头，这车真牛啊！用去吧，美死你！个人感觉皮实的小挖机就属卡特70B，本人曾经见到使用了2万多小时的卡特70B，各种机件还非常良好。
住友：SH60-2住友小挖个人感觉是破车，可以和小松小挖齐名了，我们这儿没有太好的印象，住友200型号的挖掘机象A1或A2，这车牛的很很皮实，就是劲头差点，要是开山就不适合住友，住友A3这个型号感觉不是很强。
神刚：俗称黑金刚，很受北方朋友的热爱，不过电路问题*让人脑壳疼，哈哈，令修挖机配件的摇头就属于神钢小挖囖。
（以上经验中所述纯属个人使用与经验之总结，没有针对某个人或某个公司，若有冒犯请谅解。）

目前对进口旧机电产品的方法主要是四个步骤：
1.装运前检验。就是货物在发往中国之前就要做一个装运前检验检疫，合格之后才能发往中国。就是通俗讲的要做中检。
2.口岸查验。到了入境口岸之后商检海关会进行查验。这里要特别一点，比如货物进口口岸和实际收货地不一样时候，报检之后商检简单检查之后会出具一个商检入境调离通知单给到你们，通知单用途主要是将这票货物的实际查验权下放到收货地检验检疫机构，等口岸海关放行之后，就可将此机械设备运至实际收货地，货主就拿着着原口岸商检出具的入境调离通知单向收货地商检申请查验。
3.实际收货地检查。货到工厂之后，商检会进行查验。包含动态检查或静态检查）动态是指将设备组装起来，试运行一下给商检老师看。静态查验指在设备不运行的状态下进行查看外观，数量等。
4.后续。特别是大型成套设备，即使海关商检结关之后还是会对该批设备进行用途，现状跟踪。
1.   签订进口合作协议，确定进口旧机电产品清单明细数据，确定商品编码，确定进口企业性质；
2   合理安排通知国外供应商发货事宜； 若需要办理旧机进口许可证，同时办理；
3   货物安排做中检，（中检全称：装运前检验检疫。）中检分为两种。种是直接在货源地申请做掉，如：旧设备在美国，美国有中检机构（中国CCIC设立的分支机构)，可以直接当地申请做掉，中检通过之后，出具装运前检验检疫。*二种是货源地没有中检机构，需要将货发到到中国香港后，我司安排中国香港中检公司做检验，2.比如旧设备在越南，越南没有中检机构，所以必须发到中国香港做完中检，并出具装运前检验检疫，才能发到大陆各个口岸。装运前检验检疫是到中国境内清关重要的文件之一。
4.   中检合格后，安排驳船将货运至进口港码头，同时到国内进口口岸商检局换正本《备案书》与《检验检疫合格》；
5   货到大陆口岸码头后，换单提货，领取《进口旧机电产品装运前预检验备案书》与安排检验检疫，申请当地口岸《检验检疫通关单》，做单予海关申报（报关--审价缴税--海关查货--放行）；
6.   总流程概括：准备进口资料--申请商检备--办理旧机电进口许可--安排中--安排驳船到当地码--在进口港，安排商检查--出通关--报关、审价、出税单、缴税--海关现场查验核--提货放--配送至厂家。
如果贵公司没有进出口权，没关系，我公司在提供清关服务的同事   也可提供进出口代理服务。
关于企业进口二手设备/旧生产线应注意的问题
二手设备的引进实为少花钱、收效大、利国利民的好事。但购买二手设备比购买新设备难度更大。不少认为，在引进二手设备时，有关部门和厂家要注意以下问题：
1、 引进二手设备应由懂技术、有实际工作经验的技术参与决策。
2、 技术、精度要求高，产品更新换代快的二手设备应慎重引进，寿命短、使用期限要求严格的设备不宜引进。
3、 要注意防止产生引进设备后遗症。如国内解决配套设备、零配件有困难，不能与国内原材料、动力相适应的设备，引进之前必须拿出切实可行的解决方案。
4、 引进二手设备有一个技术再创新、改造的过程。有的二手设备经过革新改造，增加装置后，性能如新甚至优于原设备，应积极引进；有些二手设备无法革新改造，或过于老化陈旧，不能引进。
5、 在购买二手设备时，我方应了解市场同类产品的价格和折旧惯例，以便确定合适的价格，避免吃亏上当。
6、 确定购买二手设备后， 好由有关企业派技术人员到国外拆运，这不仅可以学习设备的拆卸、装运和组装技术，还可以检验设备，培训人员。

可进口二手机械设备及部分：
美国卡特彼勒（CAT）二手机械设备进口清关 、德国库卡（KUKA）二手机械设备进口清关 、日本日立(HITACH)二手机械设备进口清关 、意大利阿特拉斯·科普二手机械设备进口清关 、瑞士百**二手机械设备进口清关 、韩国现代（HYUNDAI)二手机械设备进口清关 、中国香港二手机械设备进口清关专线 、新加坡二手机械设备进口清关物流 、英国二手机械设备进口清关代理 、南美洲二手机械设备进口清关专线 、代理智利二手机械设备进口清关 、代理印度二手机械设备进口清关 、印度尼西亚二手机械设备进口清关公司 、越南二手机械设备进口清关商检 、法国二手机械设备进口清关代理 、巴基斯坦二手机械设备进口清关公司 、代理非洲二手机械设备进口清关 、闽台二手机械设备进口清关专线
希望各位挖掘机养护者能掌握关键的选择要素，然后顺利挑选到自己喜欢的挖掘机，接下来的事情就是如何把心仪的挖掘机顺利的进口到国内啦，然而很多购买的新手，在遇到很多问题，例如：国内外差价悬殊过大，原因是什么？进口挖掘机进运到国内需要多少费用？到底该选择哪个港口进入能有优势？等等……
http://sylwd123.b2b168.com